Boote mit einer Motorleistung von bis zu 15 PS dürfen ohne Bootsführerschein gefahren werden. Bei allen anderen Booten benötigt Ihr entweder einen Sportbootführerschein-Binnen (SBF-Binnen) oder einen Skipper. Unsere Suchmaske hilft Euch bei der Wahl des passenden Bootes.
Ein führerscheinfreies Motorboot könnt Ihr in Berlin bereits ab 125 € pro Tag mieten. Das Benzin wird zusätzlich nach Verbrauch abgerechnet.
Hausboote werden meist nur wochenweise verchartert und kosten ab 150 € pro Tag. Im Sommer könnt Ihr für Euren Urlaub auf den Berliner Gewässern mit durchschnittlich 1.300 € pro Woche rechnen.
Berliner Partyboote und Schiffe werden stundenweise vermietet und kosten je nach Größe und Ausstattung zwischen 100 € und 600 € pro Stunde. Die Preise beinhalten dabei bereits das Personal und die Nebenkosten.
Flöße mit einfacher Ausstattung und für Selbstfahrer können ab 170 € pro Tag gechartert werden.
Elegante Loungeflöße mit Skipper schippern Euch ab 100 € pro Stunde über die Spree oder die Havel.
Falls Du Dir diese Frage an einem sonnigen Tag am Wochenende (speziell an einem Samstag) stellst, lautet die Antwort mit großer Wahrscheinlichkeit "leider nein". Die Wochenenden im Sommer sind meist schon viele Tage vorher komplett ausgebucht. Wenn Du das Kontaktformular des Bootes Emma und Element ausfüllst, landet Deine Anfrage bei unseren beiden größten Bootsverleih Anbietern in Spandau. Die Kollegen geben Dir blitzschnell Rückmeldung, ob doch noch etwas frei ist.
Nutzt bitte die Kontaktformulare der einzelnen Boote, um die Verfügbarkeiten zu erfragen.
Die folgenden Boote in Berlin können mit einem Rollstuhl befahren werden:
Die Riethoen, die Arcona, das Hauptstadtfloß 2, das Loungefloß 1 und die Rhein sind rollstuhlgerecht ausgestattet. Hier geht es zur Übersicht barrierefreier Boote in Berlin.
Es ist leider nicht erlaubt an das Ufer der Spree zu fahren und Gäste aufzunehmen. Dies ist nur an offiziellen Anlegestellen erlaubt und diese sind gebührenpflichtig (siehe oben). Ausnahme: Wenn Du mit einem Charterboot unterwegs bist, kannst Du an einem der vielen 24-Stunden-Sportbootanlegestellen anlegen. Gewerblichen Eventschiffen ist das jedoch nicht (oder nur gegen Gebühr) erlaubt.
Die maximal zulässige Personenzahl ist pro Boot gesetzlich vorgeschrieben und darf nicht überschritten werden (keine Ausnahmen). Kinder jeden Alters fallen unter diese Zahl.
Am 01.04.2022 wurden alle COVID-Beschränkungen in Berlin aufgehoben.
Das ist leider nicht möglich. Da die Boote im Dauereinsatz sind, würden Eure Vorräte den Platz an Bord für andere Passagiere verringern. Eine Lagerung am Anleger ist ebenfalls nicht möglich, da sich dort meist keine Büros befinden. Der Hopper startet beispielsweise an der Oberbaumbrücke. Unser Tipp: nutzt einen privaten PKW (am besten mit einer Kühlbox ausgestattet) als Lagermöglichkeit.
Dies ist nur bei Booten oder Flößen für Selbstfahrer der Fall. Die meisten Wasserfahrzeuge für Selbstfahrer, verfügen nicht über die gesetzlich vorgeschriebene Navigationsbeleuchtung. Dies gilt nicht für Boote mit Skipper (Kapitän). Diese können auch bis weit nach Sonnenuntergang gechartert werden.
Die Betreiber verfügen über eigene AGBs und Stornobedingungen. Bitte Fragen Sie einfach im Einzelfall nach. Die Eigentümerin eines großen Schiffes (z.B. der Diva) benötigt beispielsweise mehr Planungssicherheit als der Besitzer des Bootes Element. Grundsätzlich gilt, dass bei Gefahren für Ihr Wohlergehen (Corona, Gewitter, Sturm etc.) die Bootsfahrten seitens des Betreibers kostenfrei storniert oder umgebucht werden.
Wenn Ihr das Kontaktformular eines Bootes ausfüllt, geht die Anfrage sofort und auf direktem Wege zum Eigentümer(in) des Schiffes. Diese(r) gibt Euch alle weiteren Kontakte zum Bordpersonal oder Catering. Bitte überprüft bereits am Tag vor Eurer Bootstour, ob Ihr alle Informationen zu Treffpunkt, Telefonnummer etc. beisammen habt.
Falls es sich um kostenfreie Selbstverpflegung handelt (z.B. bei der Beluga), solltet Ihr an Teller, Becher und Besteck denken (bitte möglichst aus umweltfreundlichen und bruchfesten Materialien). In den Detailansichten findet Ihr nähere Informationen zu Kühlmöglichkeiten etc..
Auf großen Schiffen (z.B. der Wappen von Spandau) gibt es teilweise 220 Volt Strom. Kleinere Boote und Flöße sind mit PKWs vergleichbar und verfügen meist nur über den klassischen 12 Volt Zigarettenanzünder.
Leerfahrten entstehen, wenn ein Schiff ohne Passagiere an Bord von A nach B fährt. Dies ist z.B. bei einer Shuttlefahrt unvermeidbar. Wenn das Boot alle Gäste am Ziel abgesetzt hat, muss es leer in den Heimathafen zurückfahren. Während ein Taxi am Zielort einfach andere Fahrgäste aufnehmen kann, ist dies bei Schiffen leider nicht möglich. Wir raten daher nach Möglichkeit zu Fahrten mit Start und Ziel im Heimathafen, um solche Kosten zu vermeiden. Leerfahrten kosten pro Stunde zwar weniger als die eigentliche Bootstour mit Fahrgästen an Bord, es können jedoch weitere Kosten für den “Fremdanleger” hinzukommen. Gemeint sind die Kosten, die der Eigentümer einer Steganlage in Rechnung stellt, um dort anzulegen. Diese Kosten sind meist deutlich höher als der Anleger im Heimathafen des jeweiligen Bootes. Beispiel: Ihr möchtet mit einem Schiff (z.B. Ian Fraser) von der Rummelsburger Bucht (Heimathafen des Bootes) nach Potsdam fahren und dort aussteigen (one way). Dies ist eine sehr große Distanz auf dem Wasser und kann bis zu 6 Stunden Fahrzeit in Anspruch nehmen. Es kämen also Kosten für die Fahrt mit Gästen, den Anleger in Potsdam und die sechsstündige Leerfahrt zurück in den Heimathafen auf Euch zu.
Unabhängig von Bootstyp und Art der Veranstaltung, gibt es ein paar Dinge die ihr tatsächlich nie vergessen solltet. Ganz oben auf der Liste stehen Sonnencreme und Wasser. Erfahrungsgemäß unterschätzt man an einem sonnigen Tag und bei leichtem Fahrtwind die Auswirkungen auf den eigenen Körper. Ein Sonnenstich ist eine Erfahrung, die wir wahrlich niemandem empfehlen können. Der nächste Punkt auf unserer Liste ist “ausreichend” Verpflegung. Es gibt zwar hier und da ein paar Möglichkeiten sich in Wassernähe oder auf dem Wasser Nachschub zu holen, aber das ist meistens mit Mühen verbunden. Ganz wichtig für jede Bootstour ist außerdem die passende Musik. Eure Freunde werden es Euch garantiert danken, wenn Ihr ein oder zwei Playlists vorbereitet habt. Auf 90 % aller Boote könnt Ihr euch dann per Bluetooth mit der Stereoanlage verbinden. Ansonsten bleibt nur zu sagen: “Pack die Badehose ein, nimm Dein kleines Schwesterlein und dann nischt wie raus nach Wannsee!”
Dies ist ausschließlich bei größeren Booten und Schiffen der Fall. Bei Booten für Selbstfahrer gibt es diesen Kostenfaktor nicht. Hintergrund: Wenn Ihr z.B. mit Jimmy im historischen Hafen Eure Bootstour beginnt, stellt der Eigentümer der dortigen Steganlage eine Rechnung über die Nutzung dieser Anlage an den Bootsanbieter. Ohne diese Genehmigung, dürfen keine Gäste an Bord aufgenommen werden. Selbstfahrerboote starten und enden hingegen immer am eigenen Liegeplatz. Daher fallen dort keine Anlegegebühren an.
Die Boote auf unserer Homepage gehören über 40 verschiedenen Eigentümern. Bitte sucht Euch zunächst ein Boot aus und nutzt anschließend das jeweilige Kontaktformular. Die Kolleg(inn)en erstellen Euch dann gerne einen Gutschein. Wir können leider keine Wertgutscheine anbieten, die für alle Boote gelten.
Es handelt sich um eine Einbahn(wasser)straße: Wenn Euer Schiff oder Boot am oberen Teil des Kanals (an der Oberschleuse) in den Landwehrkanal einfährt, muss es zwangsläufig bis zum Ende des Kanals (der Unterschleuse in Tiergarten) durchfahren. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt in diesem Bereich 6 km/h. Um zurück zum Ausgangspunkt zu gelangen, ist eine Fahrt durch die Berliner Innenstadt erforderlich. Die Mindestfahrzeit (inkl. Rückweg) bei Fahrten durch den Landwehrkanal beträgt daher vier Stunden. Einzige Ausnahme bilden Schiffe mit Heimathafen im Kanal (Josi & Phillippa im Urbanhafen). Niedrige Brücken verhindern teilweise die Durchfahrt großer Eventschiffe. Für kleine Mietboote ergibt sich das Problem, auf dem Rückweg nicht durch die Innenstadt fahren zu dürfen, da hier tagsüber eine Funkanlage und die entsprechende Lizenz erforderlich sind.